Civil sjöfart Internationellt Samarbete SHK samarbetar med myndigheter i andra länder som utreder sjöfartsolyckor enligt riktlinjer som bestämts av den internationella sjöfartsorganisationen IMO (International Maritime Organization). Den stat som utreder en olycka ska göra det möjligt för annan stat att delta i utredningsarbetet, när denna stat har ett s.k. väsentligt intresse i olyckan. Det kan handla om passagerarnas nationalitet eller om ägar- förhållanden. I jämförelse med luftfartsolyckor är dock samverkan mellan staterna lösare reglerad. SHK följer kontinuerligt den internationella utvecklingen och deltar i större konferenser där haveriutredningar diskuteras. Konventioner Det finns ett antal konventioner som behandlar säkerheten till sjöss. Av stor betydelse är SOLAS (International Convention for the Safety of Life at Sea) som antogs 1929. Arbetet att få fram en konvention hade visserligen påbörjats före Titanics undergång 1912 men denna katastrof visade hur angeläget det var att få ett internationellt samarbete kring sjösäkerheten. Reglerna i SOLAS har tonvikt på den tekniska säkerheten och innehåller många regler om hur fartyg ska vara konstruerade för att vara säkra. Viktig är också FN-konventionen UNCLOS (United Nations Convention on the Law of Sea) som reglerar vilket havsområde som en stat kan utöva sin suveränitet över. Sverige är medlem i den internationella sjöfarts- organisationen IMO som bildades 1948 som ett konsultativt organ till FN men som numera har ett ansvar liknande det som gäller för ICAO på luftfartens område. IMO verkar för säkerheten i handelssjöfarten. Det viktigaste instrumentet för detta arbete är SOLAS. Flera resolutioner som behandlar olycksutredningar har antagits. SHK är medlem i MAIIF (Marine Accident Investigators International Forum) som har utarbetat riktlinjer både för samarbetet staterna emellan och för själva utredningsarbetet.

Ny europeisk sjöfartsmyndighet Europeiska byrån för sjösäkerhet EMSA (European Maritime Safety Agency) bildades 2002. Läs mer om arbetet som rör haveriutredningar. EU