Vanliga frågor Vilket departement tillhör SHK? Fr.o.m. år 2003 är vi en myndighet under Försvarsdepartementet. Tidigare tillhörde vi Näringsdepartementet. Varför använder ni uttrycket "spårbunden trafik" och inte "järnväg"? I lagen och förordningen står "järnvägsolyckor". Vi anser dock att begreppet "spårbunden trafik" är mer täckande för järnväg, tunnelbana och spårväg. Var hittar man information och statistik om vägtrafik? För information kontakta Väg- och transportforskningsinstitutet (VTI), e-post vti@vti.se, eller Trafikverket www.trafikverket.se. Information finns även på www.transguide.org. Myndigheten Trafikanalys är ansvarig för statistik inom områdena bantrafik, kollektivtrafik, kommunikationsmönster, luftfart, post, tele, sjöfart och vägtrafik www.trafa.se. Varför finns det så få rapporter om segelflyg? SHK har rätt att överlåta en undersökning till någon annan. För segelflygets del har SHK kommit överens med Segelflyget om att överlåta merparten av olyckor och olyckstillbud till dem. Det är i stort sett endast olyckor som medfört dödsfall eller allvarlig personskada som undersöks av SHK. Segelflygets rapporter, se www.segelflyget.se. Finns det några krav på att SHK ska utreda händelser utomlands där svenska piloter är inblandade? Nej, inga sådana krav finns. Om däremot flygplanet är svenskregistrerat eller svensktillverkat har vi rätt att ingå som ackrediterad representant i utredningen. Var hittar man statistik inom civil luftfart? Transportstyrelsens luftfartsavdelning utför flygsäkerhetsstatistik. E-post: luftfart@transportstyrelsen.se. Finns det kurser för flygrädda? Ja, kontakta SAS eller något av de större flygbolagen för information. Många har blivit hjälpta av en sådan kurs. Finns det någon rapport om Jan-Hewelius-olyckan? Utredningen gjordes i Polen. Kontakta Sjöfartsavdelningen hos Transportstyrelsen, som har en sammanfattning på svenska. E-post sjofart@transportstyrelsen.se. Finns det någon safety-utbildning för haveriutredare? För närvarande finns inte någon utbildning i Sverige, men det finns både i USA och England. Kontakta NTSB i USA (www.ntsb.gov) och AAIB i England (www.aaib.dft.gov.uk) för information. European Association for Aviation Psychology, www.eaap.net, har en del kurser i "human factor". Varför finns det inga länkar till större svenska och internationella olyckor, terrordåd och kapningar? Vi har valt att länka främst till svenska myndigheter och vissa haverikommissioner i andra länder. Vi har ingen information om terrordåd och kapningar, den typen av händelser ingår inte i vår utredningsverksamhet. Vi har inte heller några register över utredningar som gjorts av andra myndigheter. Var får man tag på rapporten om Scandinavian Star-olyckan som hände den 7 april 1990? Rapporten är publicerad på norska Sjøfartsdirektoratets webbplats: The Scandinavian Star Disaster of 7 April 1990 (pdf, 12,6 MB) Varför finns inte rapporten om Gottröra-olyckan i databasen? Rapporten gavs ut 1993. Vi började lägga ut rapporter först i slutet av 1997 och databasen sträcker sig inte längre tillbaka än 1994. Den elektroniska filen ligger därför under menyn "Civil luftfart/Rapport om olyckan i Gottröra". Vad krävs för att bli haveriutredare? Rent allmänt krävs en god grundutbildning och mångårig erfarenhet inom den aktuella branschen. För att t.ex. bli operativ flygutredare krävs bakgrund som pilot. För att bli teknisk flygutredare krävs bred erfarenhet av flygplansunderhåll. Har SHK någon utbildning för haveriutredare? Nej. Däremot ställer vi gärna upp som föredragshållare i mån av tid. Hur lång handläggningstid är det på utredningarna? I regleringsbrevet avseende SHK har regeringen angett att handläggningstiden för haveriutredningar ska begränsas till högst tolv månader. Hur får man tag på Estonia-rapporten? Information finns under "civil sjöfart". Vad heter Statens haverikommission på andra språk? Det finns översättningar till engelska, tyska, franska, spanska, finska och ryska. Swedish Accident Investigation Board, Schwedische Ständige Untersuchungskommission für Grossunfälle, Commission suédoise d'enquête sur les accidents, Comisión Sueca de Investigación de Accidentes, Ruotsin onnettomuuksientutkintatoimikunta, Шведская государственная комиссия по расследованию аварийных ситуаций. Utreder SHK bil- och motorcykelolyckor? Nej, normalt inte, Trafikverket www.trafikverket.se utreder den typen av olyckor eller Vägtrafikavdelningen på Transportstyrelsen e-post vag@transportstyrelsen.se för information om vägtrafikutredningar. SHK:s arbete är i ganska liten utsträckning inriktat på vägtrafikolyckor och rör i så fall kommersiell passagerartrafik. Var hittar man rapporten om fartyget Star Clipper, som kolliderade med Almöbron vid Tjörn 1980? Den finns här: Utredningsrapport om Star Clippers påsegling av Almöbron 1980 (pdf, 4 MB)